La importància de l’anticongelant


La importància de l’anticongelant

 

És vital l’anticongelant pel cotxe ja que els seus components químics regulen la temperatura del motor quan està en funcionament (a uns 90oC, més o menys), i en temperatures sota zero, per evitar que es congeli, a més a més, no fa malbé el motor amb el pas del temps.

 

Des de finals del 1930 s’utilitza etilenglicol (més conegut com anticongelant), que és alcohol que proporciona una baixa temperatura de congelació i un punt d’ebullició alt, al voltant dels  197o C en estat pur.

 

Temps enrere no s’hi afegia anticongelant si no aigua, però si ara ja no s’utilitza és per algun motiu, ja que, tot i tenir molt bones propietats com a dissipador de la calor, el seu punt d’ebullició i de congelació el fan inservible com a líquid anticongelant. A més a més, l’aigua oxida el metall si no porta afegits els productes químics adequats.

 

L’anticongelant s’hauria de canviar cada dos anys, si no, podria escurçar la vida del motor, provocar corrosió o oxidar-se. Pensa que l’absència o el seu deteriorament pot danyar seriosament parts del motor, com per exemple, el radiador, termòstat,…

 

Per a més inri, l’anticongelant evita que es formi escuma i, si n’hi ha, que desaparegui al moment. La viscositat ha de ser baixa per tal que flueixi sense resistència per tots els conductes. També ha de ser anticorrosiu i no formar depòsits sòlids.

 

Al mercat es poden trobar anticongelants orgànics i inorgànics. Els orgànics són millors ja que duren el doble que els inorgànics, per que no es consumeixen amb el temps i porten més additius que protegeixen de la corrosió els materials com el plàstic o l’alumini. I al no tenir nitrats, silicats o fosfats, es formen menys depòsits sòlids.

 

Cal tenir en compte de no barrejar els dos tipus d’anticongelants, orgànics i inorgànics. Pot provocar resultats bastant desagradables: l’anticongelant es torna de color marró i fa escuma, com si fos una cervesa Guinness… això és un símptoma d’una degeneració extrema de l’anticongelant que deteriora el motor.

 

Tampoc es pot afegir aigua, ja que ens trobaríem amb dos problemes: es fan malbé els maneguets i les parts metàl·liques per culpa de la corrosió, a més a més de rebaixar les seves propietats.

 

El color no té cap importància

 

 

Contràriament al que molta gent creu, no té cap importància el color de l’anticongelant, ja que no influeix en el seu rendiment o les seves propietats. Simplement permet veure ràpidament si hi ha una fuga, cosa que no és massa habitual.

 

 

 

 

 

 

Com veus, l’anticongelant és una part molt important del cotxe, per aquest motiu us aconsellem que no te la juguis… el cotxe t’ho agrairà.

 

Font: Infotaller

Imatges: Tallers Fabregat Bellpuig

 

Ús de cookies

Aquest lloc web utilitza galetes (cookies) perquè vostè tingui la millor experiència d'usuari. Si continua navegant està donant el seu consentiment per a l'acceptació de les esmentades cookies i l'acceptació de la nostra política de cookies, punxi l'enllaç per a més informació .plugin cookies

ACEPTAR