Viatjar per Europa


Viatjar per Europa

 

Si aquest any tens previst de viatjar a l’estranger amb cotxe, seria interessant que llegissis aquest article on fem una repassada dels pitjors imprevistos (accidents, robatoris, multes,…) que et poden arruïnar el viatge.

 

Tot i que la legislació europea marca unes regles de trànsit semblants en tots els països, cada estat les adapta a la seva pròpia legislació. Si no les coneixes et pots trobar en situacions desagradables. Per ajudar-te, et volem donar unes quants tips i consells que et poden ajudar:

 

Tens un accident a l’estranger:

 

Trobar-te a l’estranger no t’eximeix de la responsabilitat civil obligatòria, i tot dependrà del país al qual et trobis:

 

  • Conveni multilateral de Garantia (Unió Europea, Croàcia, Islàndia, Noruega, Suïssa, Liechtenstein i Andorra). Cada pòlissa emesa en aquests països garanteix la cobertura mínima d’assegurança requerida per llei. Si l’accident l’ha provocat el vehicle estranger, has d’anar al Consorcio de Compensación de Seguros, que és l’Organisme d’Informació Espanyol, els encarregats de notificar qui és el representant de l’asseguradora del causant a Espanya.

Consells per evitar incidències

 

  • Conveni Inter-Bureaux (Albània, Bònia i Herzegovina, Bielorrússia, Croàcia, Macedònia, Montenegro, Sèrbia, Eslovènia, Israel, Iran, Marroc, Moldàvia, Rússia, Tunícia, Turquia i Ucraïna). Per poder viatjar en aquests països és imprescindible portar la Carta Verda, que és el document que certifica que el nostre vehicle disposa d’assegurança de Responsabilitat Obligatòria. L’hauràs de . Si no tens aquest document t’hauràs de fer una assegurança a la frontera. De totes maneres, quan hagis tingut un accident sempre has d’avisar a l’Oficina Española de Aseguradores de Automóbiles del país on ha passat i a l’asseguradora d’Espanya. Ells solucionaran el problema.

 

  • Per a la resta de països que no tinguin adoptat el model permís de conduir previst en els convenis de Ginebra o Viena serà necessari, a més a més, el Permiso Internacional de Conducción. Per aconseguir-lo hauràs d’anar a qualsevol oficina Provincial de Trànsit o fer el tràmit per la web i té una validesa d’un any.

 

T’han robat el cotxe

 

Tan el robatori, el trencament de vidres, vandalisme,… entren dins de les cobertures voluntàries en una assegurança. La seva resolució dependrà de les característiques de l’assegurança que tinguis contractada i de l’àmbit geogràfic de cada cobertura. És important que sàpigues el que et cobreix l’assegurança en el país de destí per si hi ha alguna cosa que es quedi a l’aire, però també pots afegir un suplement per evitar-te qualsevol mal de cap.

 

Necessites assistència en carretera

 

Quedar-te en pana per una avaria mecànica o per falta de benzina no és estrany, per aquest motiu és fonamental quan viatgis a l’estranger tenir un bon servei d’assistència per donar-te tranquil·litat i resoldre l’incident el més aviat possible. La majoria de les pòlisses porten inclòs l’assistència en viatge, com també l’assistència sanitària o el trasllat del vehicle (en cas de ser un incident més greu) a un taller d’Espanya.

Consells en cas d’assistència a l’estranger

 

Però no està de més assegurar-te una major cobertura fent una ampliació de l’assegurança, per tal que et cobreixi l’assistència en carretera en qualsevol moment i en qualsevol lloc. Una altra opció seria contractar una assegurança d’assistència en viatge amb servei de remolc (entre 54€ a 180€, aproximadament), que, a més a més, afegeixen prestacions com el rescat del vehicle, assessorament telefònic en cas d’accident, enviament de recanvis o transport i allotjament.

 

T’han ficat una multa

 

Ara ningú es salva de pagar la multa encara que estiguis fora de casa, ja que amb la Directiva Europea 2015/413, es facilita l’intercanvi transfronterer d’informació en matèria de seguretat vial. Però només estan tipificades 8 tipus d’infraccions:

 

  • Excés de velocitat: en molts països estableixen velocitat específiques en zones residencials, col·legis o vies per a ciclistes. 14 països estableixen la velocitat màxima en 130 km/h i 6 en 12 km/h. Les velocitats més baixes estan a Malta (80km/h) i Letònia (90 km/h). I per autopistes, a França la velocitat màxima és de 130 km/h en condicions normals, 100 amb pluja i 50 amb visibilitat inferior a 50 metres. I a Alemanya hi ha trams sense limitació, però es recomana un màxim de 130 km/h.

 

  • No posar-se el cinturó de seguretat: tan el cinturó com les cadiretes infantils (SRI) són obligatoris portar-los cordats en tots els països. Hi ha excepcions per raons mèdiques, per a certs ocupants i en certs vehicles.

 

  • No aturar-se en un semàfor vermell: poden ser multes de 228€ (al canvi actual) a Suïssa.

 

  • Conduir begut: les tasses màximes permeses d’alcohol en sang oscil·len entre 0 i 0.8, però la més comuna és 0.5 g/l. Per posar exemples, a Txèquia, Eslovàquia, Hongria i Romania la tassa és 0.0 per a tots els conductors, però, en canvi, a Àustria, Croàcia, Eslovènia i Itàlia, només per als conductors novells.

 

  • Conduir sota els efectes de les drogues: A Dinamarca, Estònia i Noruega, tenen un llistat de substàncies prohibides, identificades com a perilloses.

 

  • No posar-se el casc de protecció: a Suïssa és obligatori si el ciclista va a més de 20 km/h. A Eslovàquia i Hongria també és obligatori per a tots els ciclistes fora de les zones urbanes, igual que a Espanya. I a Àustria, Txèquia, Croàcia, Eslovàquia, Letònia, Lituània, Malta i Suècia, és obligatori per a menors d’edat, igual que a Espanya.

 

  • Circular per un carril prohibit: recorda que al Regne Unit, Xipre, Irlanda o Malta es condueix per l’esquerra.

 

  • Utilitzar el telèfon mòbil o qualsevol enginy de comunicació durant la conducció: aquesta norma és comú en totes les vies europees, menys quan s’utilitza els mans lliures. Només Suècia et permet sense mans lliures, sempre i quan no interfereixi amb la conducció. A Irlanda la multa per utilitzar el mòbil al volant pot arribar als 2000€.

 

Abans d’existir aquesta normativa, les multes a l’estranger es pagaven al moment. Però, ara, gràcies a l’intercanvi d’informació entre països, les sancions s’envien a casa incloent: la classe d’infracció, el lloc, la data i l’hora que es va cometre, les normes de la legislació nacional que s’ha infringit, i, si és necessari, el dispositiu fet servir per a detectar la falta.

 

Però, compte, infraccions greus per la seguretat vial: no portar el sistema de retenció infantil (SRI), superar la taxa d’alcoholèmia o no tenir l’assegurança en regla pot comportar la immobilització del cotxe, estiguis on estiguis.

 

 App per a viatjar a l’estranger

 

Si vols tenir tota aquesta informació, pots descarregar-te l’aplicació gratuïta “Viajar al extranjero” desenvolupada per la Comissió Europea. On trobaràs tot el que necessites saber sobres les principals normes de seguretat vial a Europa, a més a més, un quants jocs divertits. I recorda: si te la descarregues abans de sortir no et cobraran tarifes d’itinerància.

 

Font: Autopista.es

Imatges: Diseñado por Freepik

 

 

 

 

 

 

Ús de cookies

Aquest lloc web utilitza galetes (cookies) perquè vostè tingui la millor experiència d'usuari. Si continua navegant està donant el seu consentiment per a l'acceptació de les esmentades cookies i l'acceptació de la nostra política de cookies, punxi l'enllaç per a més informació .plugin cookies

ACEPTAR